Место крушения самолета Ан-24 в труднодоступной лесной местности на склоне горы, в 15 км южнее аэропорта Тында :: МАК
Теги: Новости, Авиакомпании, Безопасность, Авиакомпания Ангара, Межгосударственный авиационный комитет (МАК)
ATO.ru – Межгосударственный авиационный комитет порекомендовал авиаперевозчикам провести дополнительную подготовку с летными составом по переключению высотомеров при заходе на посадку. Об этом говориться в опубликованном на этой неделе ведомством предварительном отчете о расследовании катастрофы самолета Ан-24 авиакомпании "Ангара" в Тынде Амурской области 24 июля этого года.
Он выполнял рейс из Благовещенска и разбился при заходе на посадку в холмистой местности, поросшей лесом, в 15 км южнее аэропорта Тында. Никто из находившихся на борту 42 пассажиров, четырех членов экипажа и двух сотрудников "Ангары" не выжил.
Расследование установило, что самолета пропал с радаров при повторной попытке совершить посадку на удалении примерно в 14 км от аэродрома. До этого он производил заход на посадку по приборам с выпущенными шасси и закрылками.
В отчете указано, что высотомер самолета был переключен на шкалу QNH, которая показывает высоту относительно уровня моря. При этом, за несколько минут до крушения командир запросил у диспетчера показания высотомера по шкале QFE, которая отсчитывает высоту от уровня аэродрома. Перед падением самолета регистратор зафиксировал срабатывания звуковых сигнализаций Системы раннего предупреждения о приближении земли.
В России переход на измерение высоты при взлете и посадки в футах по стандарту QNH начался с 2011 г. До этого на этих этапах полета использовался шкала QFE в метрах.
Теперь МАК включил в отчет рекомендации эксплуатантам провести с летными составом дополнительные занятия по особенностям отображения заданных высот на схемах захода на посадку; порядку выполнения полетов с использованием давления аэродрома QNH и QFE; процедуре установки давления на барометрических высотомерах и порядку контроля высоты при выполнении захода на посадку. – ATO.ru
Источник: ato.ru
